新华社德黑兰4月9日电伊朗外交部发言人9日在社交媒体上宣布，伊朗外交部长阿拉格奇与多国外长就美伊宣布停火后的中东局势进行通话。
阿拉格奇说，美方在伊核谈判期间曾两次对伊朗实施军事打击，“鉴于美国屡次违背承诺，国际社会正悲观地关注着美国的表现”。他指出，以色列袭击黎巴嫩并造成数百人死亡是“延续地区战争、破坏外交的犯罪行为”，其后果应由美国承担。
阿拉格奇表示，如果对方在停火期间遵守承诺，在伊朗武装部队协调下，霍尔木兹海峡的通航安全是可以实现的。
沙特阿拉伯外交大臣费萨尔在通话中强调，沙特支持伊美双方达成停火，希望当前停火能为彻底结束冲突、恢复地区安全与稳定铺平道路。
伊拉克外长侯赛因在通话中对停火表示欢迎，希望此次停火能够“彻底结束战争”，最终实现中东地区的和平稳定。
韩国外长赵显在通话中强调，中东地区军事冲突必须停止，各方应继续通过谈判取得切实成果，以实现地区持久稳定与安全。
2026年3月，沙特阿拉伯标准组织SASO（SaudiStandards,MetrologyandQualityOrganization）发布通知，此前依据最新技术标准SASOIEC62680-1-2:2023与SASOIEC62680-1-3:2023发布的关于电子设备统一采用USBType-C接口的法规，其中部分产品包括数码相机、电子阅读器、扬声器、键盘、计算机光标(鼠标）、便携式导航系统、便携式扬声器和无线路由器等的执行宽限期已延长至2026年5月1日。建议从事相关电子产品制造和贸易的企业留意法规更新。同时，所有管控产品进入沙特市场都需要通过SABER平台提交申请并取得产品符合性证书PCoC(ProductConformityCertificate)和批次证书SC(ShipmentCertificate)，确保市场准入合规。
沙特阿拉伯费萨尔国王专科医院及研究中心4月6日宣布，该机构成功完成了全球首批单孔机器人活体供体肝部分切除系列手术。
根据该机构发布的声明，手术通过一个不超过3.5厘米的单一切口完成，而不需要传统机器人手术所需的多个切口，在保持高安全标准的同时，减轻了术后疼痛并加快康复速度。声明说，这标志着器官移植领域的一项重大进步。
肝脏是自主再生能力很强的器官。肝脏移植时，通常只需将供体肝脏的一部分移植到受体体内，一段时间后供体的缺损肝脏就能再生修复到手术前水平。
活体供体通常是为了他人利益而接受手术的健康个体。单孔机器人实施肝部分切除对于保障供体的安全和健康尤为重要。声明介绍，在对6名供体实施的手术中，均只有微量出血且未出现并发症，术后疼痛程度较低，2到3天内即可出院。
声明还指出，该技术还可使为儿童受体供肝的过程更加安全，因为这种情况通常只需切取供体的肝脏左外叶，切除时非常适合单孔入路，可最大程度地减轻供体的手术负担。
俄罗斯总统普京2日同沙特阿拉伯王储兼首相穆罕默德通电话，讨论当前中东地区军事冲突的快速升级及其影响。克里姆林宫说，双方强调必须尽快停战。
据克里姆林宫网站发布的消息，双方对中东地区军事和政治局势恶化、平民伤亡、重要战略设施损毁表示严重关切，并强调必须尽快停战，对各方合法利益给予必要考量，为实现争端长期解决而加大政治和外交努力。
普京和穆罕默德王储指出，当前危机所引发的能源开采和运输问题正对全球能源安全造成负面影响。因此，双方强调俄罗斯与沙特在“欧佩克+”框架下开展协作对于稳定世界石油市场的重要意义。
据沙特通讯社报道，普京重申，俄罗斯支持沙特维护主权和领土安全。
智通财经APP获悉，由于伊朗实际上阻止了油轮离开波斯湾，沙特阿拉伯3月原油出口量腰斩，迫使该国将石油运输路线改道至其西部海岸。根据油轮追踪数据，3月沙特原油出口量平均为333万桶/日。若非该国能够将原油转运至红海沿岸的出口终端，其出口降幅将更为剧烈。
作为全球至关重要的石油供应国，沙特占全球油轮运输原油总量的约六分之一。在伊朗实质上切断了中东出口商通往公海的通道后，市场一直密切关注该国维持石油运输的能力。
追踪数据显示，2月沙特平均原油出货量为666万桶/日。这两个月的数据均未包含已装船但仍滞留于波斯湾的货物。
战争爆发后，沙特迅速将原油从海湾出口终端转向其东西管道系统。该管道全长近750英里，可将原油从该国东部的油田输送至红海沿岸的炼油厂和港口，最大输送能力约为700万桶/日。
当该管道满负荷运行时，延布港每日可供出口的原油量约为500万桶。其余部分则供应利雅得周边及沙特西部沿海的炼油厂，或用于红海沿岸的发电厂和海水淡化厂。
沙特迅速将东西管道的输油量提升至满负荷状态，一支超级油轮船队集结于红海，将这些原油主要运往亚洲客户。截至3月底，从延布港两个终端运往海外买家的出货量已接近500万桶/日。此外，也有部分原油沿着海岸线输送至国内用户。
与此同时，沙特还利用其在埃及地中海沿岸的储油罐，继续向欧洲及北美东海岸的客户供货。多艘超级油轮也从日本冲绳岛的储油设施装载了原油，沙特阿美在该岛租赁了数个储油罐。
目前仍有约5500万桶沙特原油滞留于波斯湾，无法通过霍尔木兹海峡。这些货物于2月底至3月初完成装船。
伊朗对霍尔木兹海峡的封锁并非完全断绝。上月至少有6艘装载沙特原油的油轮成功驶出海湾，但与1月份完成通行的126艘相比，仅为涓涓细流。
沙特官员尚未就上述数据发表评论。
每经AI快讯，当地时间3月31日，据美国驻沙特阿拉伯使团发布的安全警报，美国政府建议在沙特的美国公民优先选择商业航班离境；如无法离开，应在住所或安全建筑内就地避难，并储备食物、水和药品等必需品。
警报指出，沙特领空仍开放但受导弹和无人机威胁影响，航班可能出现延误或取消。同时，美方称正追踪针对美国公民聚集地点的潜在威胁，包括酒店、美国企业及教育机构等，建议避免前往相关场所并保持警惕。
此外，美国已暂停在沙特的常规领事服务，仅保留紧急协助机制。此前因持续安全威胁，美国已要求非必要政府人员撤离。（央视新闻）
近日，由奇瑞万达贵州客车股份有限公司制造的400辆定制朝觐大巴正式从贵阳发运，将通过“公海联运”的模式运往沙特阿拉伯。
此次交付的400辆客车，是奇瑞万达针对当地气候与需求量身打造的定制车型。沙特夏季地表温度常飙至50℃以上，且路况复杂，研发团队专门成立攻关小组，采用先进的全承载车身结构，对空调、隔热、密封系统进行全面升级；强化底盘与悬挂性能，确保车辆在极端环境下依然具备卓越的安全性、舒适性与可靠性。
“从项目启动到批量下线，仅用半年时间。”奇瑞万达相关负责人表示，此次沙特订单的发运，刷新了企业海外单笔订单发运规模纪录，不仅为“贵州制造”走向全球、提升国际影响力写下浓墨重彩的一笔，更彰显了中国客车制造的强劲竞争力，为中沙务实合作注入新动能。
自2023年开始拓展海外市场以来，奇瑞万达构建起“立足东南亚、主打亚太、辐射全球”全球战略布局，出口目的地从2个增长至20多个国家和地区。今年，奇瑞万达计划出口客车1000辆。
此外，据中国客车信息网日前发布的《2026年2月中国客车行业销量及出口榜单》，奇瑞万达客车凭借强劲的产品实力与稳健的市场布局，6米以上新能源客车国内销量排名稳居第五位，3.5米以上新能源客车海外出口量排名跻身第七位。
作为奇瑞商用车旗下客车企业，奇瑞万达客车深耕行业四十多年，专注于客车整车研发、制造与销售，拥有完善的生产体系与强大的研发能力，建设有焊装、涂装、总装等完整生产线，制造设备达到国内领先水平；产品覆盖公路客运、旅游、公交、团体等多个细分市场，是贵州省综合性客车制造企业，更是中国西部知名客车品牌。
中新网北京3月29日电(记者苏婧欣)沙特前国家工业发展中心产业集群赋能副总裁、现任工业基地公司首席执行官萨米尔·S·谢思里29日在2026中关村论坛年会上说，中国提出的共建“一带一路”倡议与沙特“2030愿景”不仅是并行战略，更完美契合。
谢思里当天出席了“中国-金砖国家技术转移出海合作对接专场”。他在致辞中首先感谢中方为促进双边技术转移与海外合作所作的努力。他指出，沙特当前正处于经济结构转型阶段，非石油经济持续发展。对中国企业而言，这一阶段不仅是投资机遇，更是参与产业体系建设的机会。
围绕中国企业在沙特的投资机遇，谢思里重点阐述了三大战略领域。
在先进制造与新能源汽车领域，他表示，沙特正在构建全球性的出行产业生态，中国在电动汽车供应链上的优势，完全契合沙特对本地化生产与产业生态体系建设的需求。
在数字经济与人工智能领域，他指出沙特正从试点项目迈向人工智能的实际应用，大力投资智慧城市与云基础设施，“而北京、杭州等中国城市在这些领域处于世界领先地位，合作空间巨大”。
在医疗健康、生物技术与基因组学领域，谢思里介绍说，沙特基因组计划正绘制国民基因蓝图以实现个性化诊疗，而中国在基因测序、基因治疗及生物制造领域的世界级专长，双方在科研合作、诊断技术以及基因治疗本地化方面拥有广阔的合作空间。
谢思里表示，沙特正在构建的不只是合作关系，而是完整的产业生态。发言的最后，他用中文说道：“让我们携手共创未来。”(完)
2026年3月，卡塔尔通信监管局(CRA)更新了《卡塔尔国家频率分配计划》(QNFAP)，新计划反映了2023年世界无线电通信大会(WRC-23)的成果、无线电频谱应用的最新发展以及当前和未来对无线电频谱的需求。
财联社3月25日电，船舶追踪数据显示，在截至本周二的五天里，延布南、北终端的外贸原油出货量平均达到每日440万桶。在沙特迅速采取行动、通过这条长达746英里的管道向红海输送原油后，流经延布的油量一直保持稳步增长。利雅得的目标是将红海港口的出口量提升至每日500万桶，这一目标目前触手可及。其连接阿布盖格（Abqaiq）处理中心与延布的“东西管道”名义产能为每日700万桶。然而，其中200万桶需优先供应利雅得、红海沿岸（延布及靠近也门边境的吉赞）的炼油厂，以及用于发电和海水淡化厂。
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